非常“10+1”，奕炫MAX去哪了？

 近日，我们获得了东风风神奕炫MAX“10+1”万公里长测的最新信息，经过一个多月的长途跋涉，长测车队于12月底就抵达地处中国东北边陲的牙克石市，开启了新车寒区可靠性试验。

在数九寒天之际，敢于前往中国最冷的东北地区，无论是对于长测车辆还是车队的工作人员，都是一种十足的考验，这份勇气也增加了大家的好奇心：奕炫MAX的实力，真的很能打吗？

从命名和已经曝光的谍照图片分析，奕炫MAX尺寸相比奕炫要大一些，推测轴距可能在2800mm左右，车身长度在4800mm左右，定位A+级轿车。区别于奕炫的全新定位，不仅提升了东风风神在轿车领域的竞争力，也避免了同门师兄弟手足相残。

外观方面，奕炫MAX采用和奕炫相似的家族式设计语言，整体风格更加大气。立体感极强的大灯组设计搭配分体式进气格栅，看起来辨识度较高；溜背式轿跑造型让奕炫MAX拥有更加修长的车身姿态；尾灯组为可全点亮的贯穿式LED设计，并且尾灯两侧采用了类似燕尾的造型，家族特征十分明显。

汽车江湖，从来都是刀光剑影，想要在江湖立足，必须要有自己的看家本领。

东风风神的独门秘诀，就是一直以来对品质的坚持。以奕炫为例，自诞生起便凭借“中国心”十佳发动机，CMP平台等形成了强大的品质保障体系，作为隶属同门的后起之秀，奕炫MAX完美继承并发扬了源自风神的家族秘诀。

动力方面，奕炫MAX将搭载东风风神在去年9月9日“动力品鉴会”上发布的C15TDR发动机。这款自主研发的全新一代1.5T发动机不仅获得了2020年度“中国心”十佳发动机，还在刚刚结束的2020中国汽车风云盛典上荣膺“评委会年度特别奖”，实力再获肯定。经数据核查，其最大功率为150kW，峰值扭矩为320N·m，动力参数超过部分2.0T发动机参数；其采用独有的深度降摩擦技术、高效清洁燃烧系统、智能高效热管理技术，使得热效率更是达到41.07%，成为国内首款热效率超过41%的涡轮增压机型，跻身国际一流水平，获得中汽研“能效之星”认证。

全新一代 “中国心”发动机的加持，或许将成为奕炫MAX战胜强敌的杀手锏之一。同时，据消息人士透露，奕炫MAX未来或匹配东风自主研发的集成式混动电驱动总成HD120，推出类似丰田卡罗拉双擎的混动版本，满足更多动力需求。

特别值得一提的是，此次“10+1”万公里长测除了考验奕炫MAX过硬的产品实力，还首次提出了产品“共创”理念。东风风神将在长测途中邀请风神用户和当地经销商，第一时间目睹奕炫MAX新车风采，零距离与风神工程师接触互动，共同参加并完成新车“共创任务”，从动力、操控、智能等多个方面进行评测，切切实实参与到奕炫MAX的共创事宜中来，这种让用户参与其中的感觉，也让长测增添了更多乐趣。现“共创任务”招募进行中，有兴趣报名的朋友可以访问东风风神官方平台，了解更多详情。

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